Guru al transporturilor din New York care isi propune sa rezolve problema aglomeratiei din Bucuresti

Un guru al transportului din New York vrea sa-si ajute Romania natala, incercand sa usureze problema aglomeratiei din Bucuresti.

Michael Horodniceanu, inginer romano-american, va colabora cu noul primar al capitalei, Nicusor Dan.

Bucurestiul este unul dintre cele mai aglomerate orase din Europa, dupa Kiev, Istanbul si Moscova, conform indicelui de trafic TomTom . A aratat ca timpul pierdut in traficul din Bucuresti se ridica la 227 de ore pe an, echivalentul a 28 de zile de munca .

„Aceasta implicare este ceva emotional pentru mine”, a spus profesorul Horodniceanu pentru Euronews. „Bucurestiul este orasul meu natal si as dori sa-mi folosesc expertiza pro bono pentru a imbunatati orasul si a-l face mai locuibil.”

Prof. Horodniceanu a parasit Romania la 16 ani si s-a mutat mai intai in Israel si apoi in Statele Unite, unde a fondat o companie axata pe furnizarea de solutii de gestionare a traficului si parcare in New York.

„Problema din Bucuresti este ca toata lumea urca in masinile lor si conduce spre centrul orasului”, a adaugat el. „Imaginati-va cantitatea de trafic care ar putea fi scutita daca oamenii ar folosi mai mult transportul public. Obiectivul este de a face transportul public atragator pentru oameni. “

Prof. Horodniceanu, care preda si la Scoala de Inginerie a Universitatii din New York, considera ca orasul ar trebui sa se concentreze mai mult pe pietoni si mai putin pe masini.

Bucurestiul ar trebui sa dezvolte mai multe piste de biciclete si statii de parcare care sa permita navetistilor care se indreapta spre centrul orasului sa isi lase vehiculele si sa se transfere la transportul public, a spus el.

Guruul transporturilor a spus ca orasul nu a fost construit pentru un numar atat de mare de masini si ca trebuie sa se bazeze mai mult pe transportul public, biciclete si mers pe jos.

Prof. Horodniceanu, care a lucrat si in calitate de comisar de circulatie in New York, a coordonat proiecte majore de infrastructura rutiera si subterana in valoare de zeci de miliarde de euro pentru cel mai mare oras din SUA din 1986 pana in 1990.

El ii va oferi gratuit servicii de consultanta lui Dan si a spus ca a luat legatura cu noul primar ales printr-o cunostinta reciproca.

Bucurestiul este, de asemenea, printre orasele cele mai poluate din Europa, iar traficul este o cauza cheie.

Unele cartiere din oras au inregistrat saptamana aceasta niveluri de poluare cu peste 350% peste pragul acceptat.

Aceasta vine dupa ce Alianta Europeana de Sanatate Publica a publicat un raport cuantificand valoarea monetara a deceselor premature, a ingrijirilor medicale si a zilelor lucratoare pierdute in 432 de orase europene din cauza poluarii. Raportul a aratat ca poluarea aerului costa un rezident al unui oras european aproximativ 1.250 € pe an, in timp ce pentru un bucurestean costul este mai mare de 3.000 EUR.

Bruxellesul a vizat deja Romania asupra poluarii aerului. A lansat actiuni in justitie privind nivelurile excesive de poluare a aerului in trei orase: Iasi, Bucuresti si Brasov.