Gaza de nord este aproape in intregime izolata de lumea exterioara. Populatia, estimata la aproximativ 300.000 de oameni, redusa la o existenta salbatica intr-o lume in care magazinele abia exista si ajutoarele nu sosesc niciodata. Sudul, intre timp, este intesat de cei stramuti – sute de mii de oameni in permanenta in miscare, in cautarea hranei, adapostului si sigurantei. Israelul spune ca face tot ce poate pentru a limita suferinta civililor, dar patru luni si jumatate de asalt militar necrutator au lasat Fasia Gaza in genunchi, cu agentiile de ajutor incapabile sa faca fata.
„De fiecare data cand te intorci, se inrautateste”, a declarat vineri Jamie McGoldrick, coordonatorul interimar al ONU pentru teritoriile palestiniene.
Tocmai intors de la ultima sa vizita in Fasia Gaza, a descoperit ca disperarea era raspandita.
„Oamenii simt ca acesta este sfarsitul calatoriei lor.”
In capatul sudic al Fasiei Gaza, intre 1,2 si 1,5 milioane de oameni sunt inghesuiti in fiecare spatiu disponibil din si in jurul orasului Rafah.
In apropiere, in zona de coasta nisipoasa cunoscuta sub numele de al-Mawasi, desemnata de Israel ca zona de siguranta umanitara, cel putin 250.000 de oameni traiesc acum in locuri slabe, fara sprijin.
Medicii care lucreaza pentru organizatia medicala britanica de caritate UK-Med au urmarit un oras cu corturi rasarind in jurul lor.
„Acum doua saptamani, erau unul sau doua corturi imprastiate pe malul marii”, mi-a spus directorul general al UK-Med, David Wightwick, pe o linie zgarietoare de la baza sa din al-Mawasi.
— Acum au sase corturi adancime.
La cativa mile spre sud se afla punctul de trecere pe care israelienii il numesc Kerem Shalom (Karem Abu Salem in araba), unde intra aproape tot ajutorul destinat Fasiei Gaza, dupa controale exhaustive israeliene.
Intr-o zona de detinere din partea palestiniana, ajutorul este descarcat si reincarcat in camioane locale, pentru a fi distribuite in toata Gaza.
Camioanele traverseaza un coridor de 3 km pana la „poarta albastra” de la Rafah, inainte de a intra in Gaza.
Dar prabusirea securitatii in Gaza inseamna ca pentru o parte din ajutor, calatoria nu incepe niciodata cu adevarat.
Camioanele sunt atacate si jefuite in interiorul coridorului.
O mare parte a jafurilor este de catre bandele palestiniene organizate, cu carucioare cu magari si vehicule care asteapta peste gard si observatori care raporteaza sosirea ajutoarelor.
Dar pentru acele camioane destul de norocosi sa ajunga la poarta albastra, problemele abia au inceput. Mare parte din ceea ce se intampla in continuare este oportunist si adesea violent.
„Multe dintre aceste camioane, inainte de a ajunge chiar la 200 de metri, sunt oprite de masini, atacate si jefuite”, a spus domnul McGoldrick.
Avand doar cateva drumuri disponibile pentru livrarea ajutoarelor si majoritatea convoaielor care calatoresc la primele ore ale zilei, ONU spune ca oamenii folosesc retelele de socializare pentru a se alerta reciproc cu privire la miscarea convoaielor, permitand stabilirea in avans a blocajelor rutiere si a ambuscadelor. .
„Oamenii stiu cand venim”, a spus domnul McGoldrick.
Trimisul a spus ca a vazut camioane cu geamuri si oglinzi retrovizoare sparte. El a spus ca a vorbit cu soferi traumatizati, carora li s-au aruncat secure prin parbriz si au fost sub foc.
In loc sa ajunga in depozitele ONU si sa fie distribuit intr-un mod ordonat, ajutorul ajunge adesea sa fie vandut in pietele stradale la preturi extrem de umflate, pe care putini si le pot permite.
Dupa ce un camion UNRWA a fost lovit de focuri de arma israeliene pe 5 februarie, ONU a fost nevoita sa suspende toate livrarile de ajutoare catre nord.
Incercarile de a relua livrarile saptamana aceasta de catre Programul Alimentar Mondial s-au prabusit pe fondul scenelor de jaf violent.
ONU spune ca a abordat Israelul pentru deschiderea rutelor de aprovizionare din nord, dar ca discutiile sunt intr-un stadiu incipient.
Speranta – una subtire in acest moment – este de a reduce stimulentele pentru jaf prin cresterea dramatica a volumelor de alimente si alte bunuri esentiale care intra in Gaza.
„Trebuie sa inundam nordul cu ajutor”, a spus domnul McGoldrick, „astfel incat sa nu devina un produs pe care oamenii vor sa-l foloseasca in scopuri extorsioniste sau pentru piata neagra”.
Israelul, la randul sau, spune ca face tot ce poate pentru a facilita sosirea asistentei umanitare.
„Facem tot ce ne sta in putere… pentru a reduce orice consecinte daunatoare ale razboiului [pentru] populatiei civile”, a declarat col. Moshe Tetro, seful administratiei de coordonare si legatura a armatei pentru Gaza, intr-un briefing din aceasta saptamana.
Vineri, armata a declarat ca peste 13.000 de camioane, care transportau peste 250.000 de tone de ajutor umanitar, au intrat in Fasia Gaza de la inceputul razboiului.
Adica putin peste 90 de camioane pe zi, mult sub cei 500 de membri ai personalului ONU care spun ca sunt necesare pentru a satisface cerintele tot mai mari ale unei populatii infometate, bolnave si stramutate in mod repetat.
Israelul spune ca problemele cu distribuirea ajutorului nu sunt facute de el, in ciuda faptului ca haosul care domneste in interiorul Fasiei Gaza este o consecinta directa a atacului sau militar.
„Din pacate, azi si ieri, ONU nu s-a prezentat la munca”, a spus Col Tetro.
Intarzierile din partea palestiniana, a spus el, au dus la un acumulare de camioane care asteapta sa intre in Gaza.
„ONU ar trebui sa-si sporeasca capacitatile in interiorul Gazei”.
Dar in ultimele saptamani, securitatea a fost erodata si mai mult de o serie de atacuri israeliene asupra ofiterilor de politie civili.
Potrivit lui David Satterfield, trimisul administratiei Biden pentru probleme umanitare, astfel de atacuri facusera „practic imposibila” distribuirea ajutorului in siguranta.
Pentru ONU, israelianul cere ca aceasta sa faca mai mult sunet hollow.
Guvernul israelian s-a angajat intr-o campanie de dezmembrare a UNRWA, agentiile ONU care ajuta refugiatii palestinieni, in urma acuzatiilor conform carora pana la 12% din cei 13.000 de angajati ai agentiei din Gaza lucrau si pentru Hamas, unii chiar participand la atacurile criminale ale lui. 7 octombrie.
ONU spune ca investigheaza, dar ca Israelul inca nu a impartasit informatiile sale.
Intre timp, guvernul Netanyahu a inceput deja sa renunte la UNRWA de functiile sale.
Responsabilitatea pentru 25.000 de tone de faina donate de guvernul turc, depozitate in prezent in portul israelian Ashdod, a fost deja transferata Programului Alimentar Mondial.
Intr-o scrisoare indurerata adresata Adunarii Generale a ONU de joi, directorul UNRWA, Philippe Lazzarini, a declarat ca agentia a atins „punctul de rupere” si a enumerat o serie de masuri pe care guvernul israelian le lua pentru a-si impiedica activitatea, inclusiv limitarea vizelor pentru personalul international, blocarea unui cont bancar UNRWA si suspendarea transportului de marfuri UNRWA.
Oricat de rau este in acest moment, gandul la un atac total israelian asupra lui Rafah, pe care guvernul ameninta ca il va face daca ostaticii israelieni nu sunt eliberati inainte de inceperea Ramadanului pe 10 martie, starneste temeri in randul lucratorilor umanitari ca cel mai rau este. inca sa vina.
David Wightwick, de la Marea Britanie, a avut deja o privire.
Cand a condus la Khan Yunis pentru a extrage o echipa medicala de la Spitalul Nasser, s-a trezit inconjurat de multimi de oameni disperati.
„Perspectiva ca acest lucru sa se intample in Rafah si al-Mawasi, unde aveti sute de mii de oameni, nu este una pe care cred ca doriti sa o contemplati cu adevarat”, mi-a spus el.
