Conform proiectului, Magistrala 6 de metrou va fi o linie noua cu o lungime de 14,2 km si 12 statii care ar urma sa lege Bucurestiul de Otopeni, respectiv intre Gara de Nord Bucuresti si Aeroportul International Henri Coanda. Valoarea totala a proiectului este 1 391 634 272 euro, iar cofinantarea va fi asigurata din imprumut de la Banca Japoneza pentru Cooperare Internationala, precum si din fonduri de la bugetul de stat. Contributia Comisiei Europene, prin Fondul de Coeziune, reprezinta 517,63 milioane euro.
„Pe 29 decembrie Guvernul Romaniei a depus la Bucuresti, a depus la Comisia Europeana, faza a doua a proiectului de metrou Pipera – Berceni care va atrage bani, este un efort pe care Guvernul l-a facut si ii felicit. Probabil ca in luna ianuarie vom aproba o parte din metroul magistrala M6 care este de la Bucuresti Gara de Nord pana la Ikea, deci o prima parte, dupa care autoritatile romane vor construi in continuare, am inteles, cu o banca japoneza cealalta parte pentru ca din punctul nostru de vedere solutia propusa de autoriatile romane nu este sustenabila si eligibila. Noi vom aproba Gara de Nord – statia Tokyo, care este undeva langa Ikea. Este o investitie masiva. (…) Noi consideram ca analiza beneficiu – cost ar fi mult mai profitabil de a face suprateran, dar autoritatile romane nu agreeaza aceasta idee si am inteles ca au o intelegere cu banca japoneza sa faca metroul subteran de la un capat la altul”, a decalarat comisarul european pentru politica regionala Corina Cretu.
Cofinantarea europeana este destinata constructiei unei sectiuni de 6 kilometri din linia de metrou, dintr-un total de peste 14 kilometri cat urmeaza sa aiba la final magistrala de metrou M6 (Gara de Nord – Aeroport Henri Coanda Otopeni) din Bucuresti si va asigura legatura cu linia de metrou M4 (Gara de Nord – Lac Straulesti).
Acest nou proiect prevede constructia a sase noi statii de metrou subterane intre zona 1 Mai – Baneasa, precum si achizitionarea a douasprezece garnituri de metrou, fiecare cu cate sase vagoane.
Statiile in care vor opri trenurile de metrou pe noua magistrala sunt: Pajura, Expozitiei, Piata Montreal, Gara Baneasa, Aeroportul Baneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Bratianu si Aeroportul Otopeni.
”Sper ca pana in 2023 – care este termenul prevazut pentru implementarea proiectului pe care l-am aprobat astazi – autoritatile romane sa gaseasca solutii pentru finalizarea magistralei M6, astfel incat sa se poata circula pe noua linie de metrou de la 1 Mai pana la Aeroportul International Otopeni”, a declarat Corina Cretu referitor la acest proiect.